admin玛莎拉蒂，一个传统意大利跑车品牌，铮亮的三叉戟车标不光蕴含着情节丰富的神话故事，也彰显出这个跑车品牌骨子里的不羁。
被烈马光环遮住的三叉戟
但，再高傲的三叉戟也拗不过被收购的命运，自从归入FCA集团旗下，玛莎拉蒂便少了许多特色，集团内部烈马耀眼的光环让三叉戟的光芒不再。随着2016年法拉利从FCA集团剥离，三叉戟的命运似乎也变得迷茫，2019年法拉利明确声明，当前合同到期后将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同，这似乎让三叉戟陷入困顿，又似乎为三叉戟带来了新的希望。
没有法拉利发动机的玛莎拉蒂还会不会有人买？这，成为2019年被提及最多的问题。现在，玛莎拉蒂用实际行动给出了肯定的答案，Nettuno海神发动机将搭载到即将推出的MC20旗舰车型上以延续MC12的辉煌。而且这部发动机的推出意味着玛莎拉蒂并没有沉沦，它所用到的多项尖端技术也意味着玛莎拉蒂的跑车技术足以支撑三叉戟的品牌光辉。
“海神”为三叉戟正名
预燃室、双火花塞、双喷射系统是这台3.0T?V6发动机的技术特色。这台V6发动机采用缸体为90°的夹角设计，从而让发动机的重心更低，为车辆操控性提供先天优势。虽然3.0T?V6发动机在排量和缸数上没有让我们眼前一亮，但630马力的动力输出足以震惊所有人的眼球，高达210马力的升功率，让人们对玛莎拉蒂的研发能力刮目相看。
而这台发动机之所以能提供如此高的功率，与之前提到的三项技术密不可分，接下来我们一起了解，预燃室、双火花塞、双喷射系统都有哪些优势，它们在发动机上又能起到什么作用？
预燃室
预燃室在发动机上可以起到提高燃烧效率和提高发动机功率的作用，通过我们可以看到，火花塞下方红圈处有一小截空间，这里就是预燃室。
直喷系统将燃油喷入汽缸后，部分油气混合物会进入到该预燃室内，当火花塞点燃预燃室内的油气混合物后，油气混合物会迅速燃烧并将火焰从预燃室的多个开口中猛烈喷出。
这样做的好处是，可以让汽缸内的油气混合物几乎同时燃烧，从而提高了火焰传播速度，使得汽缸内油气混合物同时燃烧产生更为猛烈的爆炸，使发动机获得更为强劲的动力输出和较高的燃油经济性。
马自达的压燃发动机也是为了实现汽缸内的全部油气混合物同时燃烧而设计，除这两种技术之外，奔驰、福特等车企的做法就相对简单一些，通过改进火花塞技术，让火花塞在极短时间内多次放电，从而提高放电能量，在汽缸内几乎同时产生多个火花以点燃油气混合物让汽缸内油气混合物燃烧的更为迅速。
那么传统发动机内的燃烧又是如何进行的？传统发动机点火时，火花塞只进行一次放电，产生一个火花点燃火花塞周围混合气，然后这些燃烧的混合气会逐渐点燃整个汽缸内的其余油气混合物。相比预燃室点燃，传统火花塞点燃油气混合物后的燃烧速度更慢，所以爆发出的能量不如预燃室点燃来的猛烈。
双喷射系统
双喷射系统在这部发动机中所起的作用相对好理解一些，如图所示，双喷射指的是这部发动机拥有缸内直喷和歧管喷射两种燃油喷射方式。
通常情况下，在发动机冷机启动的时候会使用歧管喷射，这是避免因汽缸内温度过低使燃油在汽缸壁上发生液化导致燃烧性能下降，同时防止液化后的燃油顺汽缸壁流入集油盘内导致机油性能下降（此发动机设计为干式油底壳，所以曲轴下方为集油盘。干式、湿式油底壳可翻看前期车叔讲堂内容）。而当发动机达到正常工作温度后再启动缸内直喷系统，缸内直喷超高的燃油喷射压力可以使雾化效果更为充分从而提高燃烧效率。
双火花塞
双火花塞点火技术已经被多个品牌采用，比如2007款飞度车型就曾用过双火花塞点火技术以提高燃烧效率，但最终因用户反馈更换火花塞时要比竞品车型多出4个，提高了保养成本，所以本田后来放弃了在飞度车型上使用该项技术。
目前，Nettuno海神发动机的技术资料相对有限，所以车叔猜测该发动机内被侧置的火花塞有可能会配合歧管喷射系统一起工作，它们协同工作起到暖机作用，而当发动机达到最佳工作温度后，则主要由预燃室内的火花塞与缸内直喷系统共同工作为车辆提供强劲的动力输出。
但这两只火花塞和两种喷油方式可以有很多种组合燃烧方式，而且根据这部发动机630马力的动力输出来看，它们也确实会存在多种组合形式的可能。至于双火花塞和双喷射系统具体会以什么方式配合发动机工作，等到该发动机有更详细资料后，车叔继续为大家解读。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三叉戟是什么车的标志
使用三叉戟作为车标的汽车品牌仅此一个，那就是来自意大利的玛莎拉蒂(Maserati)。玛莎拉蒂的三叉戟车标是希腊神话中海神波塞冬的武器。三叉戟是历代王权的象征，寓意着玛莎拉蒂代代相传的高贵豪华品质。 玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚成立，现在棣属于菲亚特汽车公司。在成立至今的100多年时间里，玛莎拉蒂虽然经历过多次的股权变更，但其意大利设计美学及顶尖工匠技术的本质从未改变，以至于直到现在，玛莎拉蒂依然是高端豪华汽车品牌。 2004年，玛莎拉蒂和法拉利共同来到了中国，并与中国保利科技有限公司合资建立中国销售网络。一直以来，玛莎拉蒂都是以进口的方式来到中国市场，保证了玛莎拉蒂最高品质的水准。时至今日，玛莎拉蒂已在中国各地建立了接近20个经销和售后服务点。 玛莎拉蒂在中国市场上销售的车型有Ghibli轿车系列(90.28万起)、Levante SUV系列(86.88万起)、Quattroporte总裁系列(143.9万起)、GranTurismo跑车系列(219.8万起)、GranCabrio敞篷跑车系列(268.8万起)。从车型和售价上来说，玛莎拉蒂的档次已经高于一般的BBA车型，与保时捷、宾利等处于相同地位。只是玛莎拉蒂既在跑车领域没有亮眼车型，在豪华车领域又稍逊宾利，所以与保时捷和宾利相比个性和特点并不明显。自意大利的玛莎拉蒂（Maserati）。
玛莎拉蒂的三叉戟车标是希腊神话中海神波塞冬的武器。三叉戟是历代王权的象征，寓意着玛莎拉蒂代代相传的高贵豪华品质。
玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。
1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
扩展资料：
品牌历史
历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。
阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune)，他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。
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本文概览：玛莎拉蒂，一个传统意大利跑车品牌，铮亮的三叉戟车标不光蕴含着情节丰富的神话故事，也彰显出这个跑车品牌骨子里的不羁。被烈马光环遮住的三叉戟但，再高傲的三叉戟也拗不过被收购的命运，...
文章不错《玛莎拉蒂三叉戟的含义》内容很有帮助