奇瑞suv瑞虎8

奇瑞汽车近些年发展的有一些闷声发大财的感觉，旗下很多车型看起来似乎名不见经传 ，但销量其实还不错。比如今天要说的瑞虎8 。外观方面
，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI沿用家族式的设计语言，搭配镀铬饰条点缀和两侧造型犀利霸气的大灯 ，整体十分狂野大气
。侧面外观
，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI从车身腰线十分流畅，使得侧身显得十分稳重大气。瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的车身尺寸为4700/1860/1747mm ，轴距为2710mm 。车尾外观
，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的车尾造型整体十分饱满，搭配熏黑处理的帅气尾灯组显得立体感十分鲜明
。内饰配置方面 ，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的内饰整体以黑色为主，搭配银色饰条修饰。中控搭载了9英寸悬浮式设计的触控液晶屏
，科技感十足 。配置方面，该车配备了胎压显示 、自动驻车
、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统 、蓝牙/车载电话等
。内部空间方面 ，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的内部空间表现出色。后排有较大的乘坐空间
，地板平整，乘坐体验很好 。动力方面 ，2020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI搭载1.5T四缸涡轮增压SQRE4T15C发动机
，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米 ，匹配6DCT变速箱
，最高车速190km/h，并满足国VI排放。总的来讲 ，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI无论颜值
、配置、性能以及如今的优惠力度都十分优秀
，是一款十分推荐入手的家用SUV
。

易车讯 8月31日 ，2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，售价区间为9.89-12.49万元。同时为回馈用户的支持与信赖
，奇瑞汽车还准备了包括金融礼 、置换礼
、流量礼、升级礼及质保礼在内的五重好礼 。

本次上市的2023款瑞虎8鲲鹏版主要变化来自于配置部分的升级，包括配备24.6英寸双联屏 、SONY豪华8扬环绕音响
。同时 ，所搭载的车机系统小奇智能车管家4.0实现了六大维度与三大系统的升级
，全面提升了AI智能助手、智能交互界面
、情景模式等应用功能。

动力部分，2023款瑞虎8鲲鹏版分别搭载1.5T发动机与鲲鹏动力1.6TGDI发动机 ，后者最大功率145kW
，峰值扭矩290N·m 。传动部分，匹配5速手动、6速双离合及7速双离合变速箱
。

根据易车App“中型SUV销量榜 ”数据 ，瑞虎8 7月售出10693辆
，位列第6名。如需更多数据，请到易车App查看 。

引言：在汽车市场中谈起奇瑞汽车相信大家首先会想到“技术强硬
”“质量稳定”“销量不温不火 ”等词汇，2019年奇瑞卖了74.5万台车 ，这样的销量对于奇瑞来说算是一个“好成绩
”，因为其它车企销量不是在下滑就是停滞增长
，能与这样的成绩功劳当属瑞虎8最大，为何这么说呢？

因为瑞虎8去年就卖出了11.65万 ，为何瑞虎8得到了消费者认可呢？就是因为它的设计 、动力组合
、车身尺寸都符合消费者用车需求
，在尝到甜头之后，奇瑞推出了全新一代瑞虎7车型 ，希望能在竞争激烈的SUV市场中分得一杯羹
。

日前
，全新一代瑞虎7就正式上市（提供1.5T与1.6T发动机）厂商指导价为7.99-15.09万元，这样的售价上市之后并没有得到消费者和市场认可 ，反而引起了诸多网友的吐槽
，有网友表示：“瑞虎7的1.6T与瑞虎8的1.6T仅相差一千块钱，奇瑞又在乱出牌”“一直在思考两车价格基本一致的瑞虎7和瑞虎8该怎么选？

首先在外观设计上在我个人看来新款瑞虎7与瑞虎8的外观设计还是非常成功的不论是精致的前脸还是它流畅舒展且具有力量感的车身侧面以及层次分明的车尾设计都具有十分不错的视觉冲击力 ，至少这两款车上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看
，对于外观设计在此就不一一赘述，仁者见仁智者见智吧。

通过两款车型尺寸参数对比就会发现奇瑞瑞虎8的尺寸更具优势 ，更符合当下国内消费者的对车身尺寸的追求，从从车上尺寸和空间以及气势上
，可定选大的一台，除非价格有明显差距性 ，这样一来也让瑞虎7显得有些尴尬
，而且瑞虎8不仅提供了5座版和7座版车型供消费者选择，而且瑞虎8的第二排座椅支持前后滑动 ，使得空间灵活性更强
，这也是瑞虎7不能媲美的 。

基于奇瑞T1X平台打造的这两款SUV车型悬架方面均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，我们也在当地对新款瑞虎7和瑞虎8做了试驾 ，平心而论两车在舒适性和操控性方面都非常出色
，其中，新款瑞虎7的底盘悬架调校还是更偏向运动一下 ，所以整体感受比较硬
，在过弯时，底盘可以提供给车辆更好的侧向支撑 ，提供驾驶员更强大的信心
。

内饰设计与外观一样在此就不多言，因为两款车的内饰设计基本一直并没有太大差异
，在配置方面一直是自主品牌的优势，而瑞虎8与瑞虎7的配置自然不会让大家失望 ，而相差一千块钱的1.6T瑞虎8与瑞虎7的配置显然瑞虎7更胜一筹
，提供了座椅电动调节/加热、360度全景影像 、GPS导航系统等等配置，不过在个人看来如今不管是合资车还是国产车的配置完全可以满足日常用车需求。

动力方面同样提供了1.5T和1.6T涡轮增压发动机 ，传动方面瑞虎8提供了6速手动变速箱/6速/7速双离合变速箱
，而新瑞虎8提供了6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱 。

写在最后，通过1.6T瑞虎8与1.6T瑞虎7的各个细节对比不难发现 ，瑞虎8整车的综合实力更强一些
，而瑞虎7则稍显逊色，个人觉得新款瑞虎7的主销车型应该是它的1.5T版本 ，如果1.6T瑞虎7车型想与1.6T瑞虎8车型竞争十分也非易事
，说了这么多仅相差一千块钱的1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8你什么选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8是家里的第二辆车了 ，第一辆车是老款的别克凯越，说实话
，这老款凯越真的不错，三大件稳定挺耐用的 ，就是时间长了之后底盘感觉有些松散
，不过保值率我觉得还可以，卖掉之后就提了2020款的奇瑞瑞虎8
。

这几年自主品牌的发展大家是有目共睹的 ，瑞虎8我从去年就开始关注了
，买SUV也是因为对车内的空间需求比较大，开着老凯越的时候很少出去自驾游 ，因为我个子大
，所以对空间和动力的需求就变得越来越高了。

瑞虎8是今年8月份全款提的，买的是1.6T自动豪华版 ，从配置上看我买的这款车是属于中配
，上面还有两款配置高的车型，但我觉得还是这款车的性价比比较高 ，下面就和大家聊聊我的用车感受 。

先从车内空间说起，我是4口之家
，5座完全够用了
。奇瑞瑞虎8的定位是一台中型SUV，所以在车身数据和车内空间上就不会很差 ，1860mm的车身宽度和2710mm的轴距保证了车内的横向空间和前后排更宽敞
，我身高188cm，前排调整好 ，后排还有一拳腿部空间。再就是底盘的调校不错
，偏向舒适，对于细小颠簸的过滤很到位 。

再说动力 ，因为对奇瑞汽车比较关注
，所以我对奇瑞的发动机还是很认可的，自主研发的1.6T直喷发动机最大功率197马力 ，最大扭矩290牛米
，最大扭矩转速2000——4000rpm，自己开车的时候油门儿很少踩到1/3 ，起步提速很轻松，发动机的噪音控制也不错
。如果是需要超车
，只需要踩下一半油门就可以了，加速基本不需要等待 ，而且瑞虎8有三种驾驶模式
，分别是普通模式，经济模式和运动模式 ，我用的最多的就是普通模式
，百公里油耗在7.4L左右。

然后再来聊聊外观，头一次看到实车的时候和在上的感觉完全不同 ，车身很大气
，虎虎生威的气势完全不输本田CRV，大众探岳这样的车型 。并且我买的这款车配备的还是矩阵式LED大灯 ，夜晚照明效果相当棒
，双色轮毂非常漂亮，和车身很搭配 ，整个尾部四平八稳，贯穿式LED尾灯点亮之后辨识度很高
，这个造型我家里人也很喜欢
。

聊聊大家比较关心的价格问题，我买的这款2020款1.6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元 ，当时给我的裸车价118000元
，全款落地的费用（包含购置税，车辆保险 ，上牌费）是134992元
，这个价格符合我当时的购车预算。赠送的东西有二次基础保养，全车贴膜和全包围的脚垫 。

最后再聊聊这款车的配置 ，如果是我之前的老凯越对比是很不公平的
，但是我仍感叹瑞虎8上的科技配置和主被动安全配置确实很不错，像360度全景影像 ，全速自适应巡航
，10.25英寸的中央彩色屏幕支持语音识别控制功能，车辆网和OTA升级也都有 ，就连主动刹车系统也有，而这些配置当你在开车时能够带来的驾驶感受真的是非常不错的
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。