跑车30万左右

在国内提起跑车，大家首先想到的一定是法拉利488、?兰博基尼Huracán、迈凯伦570这样的百万级跑车，再就是保时捷718、捷豹F-TYPE这样的大几十万跑车，而50万以内的跑车，大家大都感觉是空有跑车外形的绣花枕头，不过有一款车却是个例外，它就是丰田的传奇跑车——86。

●为什么说86这款车具有传奇色彩？

大家知道丰田86这款车是通过《头文字D》这部漫画，里面的主人公藤原拓海的座驾就是“86”，不过漫画里的AE86并不是丰田86的前身，因为这两款车没有任何关联。漫画里的AE86是基于丰田第四代卡罗拉打造的一款改装车，AE86是车架号，时间久了大家也就习惯称主角的车为“86”了。而丰田打造的这款86跑车，只是想借助漫画的知名度来走进大家的视野，这样更容易被人熟知或接受，这与日产蓝鸟、一汽-大众的全新品牌捷达是一个道理。

●丰田打造86这款跑车的初衷是什么？

丰田的工程师多田哲哉先生在打造86之初表示，我们想打造一款与保时捷Cayman类似的跑车，但自身定位肯定与性能是无法与保时捷相比的，所以我们的价格更加平民，但驾驶感受依然出色，整体也更贴近生活。在当时很多人都认为多田哲哉是在说大话，但后来事实证明多田确实是做到了。

●丰田86与斯巴鲁BRZ的关系与区别

见过丰田86与斯巴鲁BRZ的人肯定都知道，这两款车除了车标和部分细节不同外，基本就是同一款车，那么这两款车究竟有什么关系呢？其实丰田是斯巴鲁的最大控股人，两个公司是有合作关系的，86与BRZ就是两个公司合作的产物，它们的发动机就是斯巴鲁的水平对置4缸发动机+丰田的VVT-i技术。另外，除了外观细节不同外，两款跑车的底盘调校也不同。打造跑车的想法是丰田提议制的，丰田想打造出一款驾驶乐趣出众的跑车，所以两款车的悬架软硬程度有很大区别，简单来说，就是86的驾驶感受更让人满意。

●丰田86简介

★外观：动感时尚，但不过分张扬

作为一台跑车，丰田86有着低矮的车身造型，整体外形动感时尚，也很耐看，所以开着它在街上自然不愁回头率。车头的整体设计并不张扬，中网、大灯的造型都是以简洁为主。

丰田86的车身线条十分流畅，紧凑且靠后的车身设计为丰田86营造出53:47的前后重量分配，保证车辆具有绝佳的操控性。车身尺寸方面，丰田86的长、宽、高分别为4240/1775mm/1320(mm)，轴距为2570mm，整体参数属于标准的入门级跑车。

我个人认为一台跑车最吸引人的地方它的车尾，这方面丰田86做得很不错，86的车尾极具力量感，视觉冲击力很强，让人无法抵挡。

★内饰：简洁低调

丰田86的内饰的设计简单朴素，一切以实用为主，没有什么科技感可言，但也正是这种趋近原始的设计，让丰田86纯粹、有趣。

三幅式方向盘、机械式仪表盘都很简单，没有多余的修饰，也没有过多的高科技，仅给你够用的信息，只能说基本满足日常的使用。

中控配置被尽可能的简略，中央没有配备显示屏，只是普通的多媒体音响，整体给人感觉像是20世纪初的车型，用简陋来形容它并不算夸张。

丰田86内部最值得称赞的地方是前排座椅，因为绝对对得起“跑车”这两个字，整体设计采用了赛车的桶形座椅，座椅两侧的包裹性也相当到位，而Alcantara材质的运用，也让86的舒适性有一定保证。

★动力：2.0L+6AT

丰田86搭载的是与斯巴鲁联合开发的2.0L水平对置发动机，最大功率147kW/7000rpm，峰值扭矩205N·m/6400-6600rpm。与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，前者更能突显驾驶乐趣，后者在便利性上表现更好，选择它的用户也相对多一些。

丰田86变速箱的换挡比较积极，变速箱齿比编排过于紧密，升档时顿挫感并不明显，收油减速还会自动补油。而深踩油门的话，车辆会迅速降挡提高发动机转速，从而获取更加强的动力。

丰田86的转向系统力度适中，指向性很清晰，短小的车身非常灵活，循迹性相当出色，过弯时并不会拖泥带水。悬挂算是偏硬的那种，而且韧性十足，这样的调校主要是为了保证车辆漂移时，悬挂可以提供足够的侧向支撑力，保证车身稳定性。

●其它相关

★竞争对手

丰田86的售价为27.78万-28.78万，在这个差不多价位的车里，竞争对手除了同门兄弟斯巴鲁BRZ外，也就只有马自达MX-5和福特野马了。BRZ不用多说，前面说得很清楚，它与86基本就是同一款车，86在驾驶乐趣上要相对更好一些；MX-5的价格比丰田86贵，车身尺寸也更小，而且是两座的，实用性不高，唯一的优势就是敞篷，这个回头率上可能更高，就看用户怎么选择，我个人是更倾向丰田86的；福特野马的官方价格是36.98万起，但用户基本不会去买它，性价比更高的平行进口版车型才是首选，不过平行进口根据版本的不同，价格差别很大，用户常买的款型价格基本在25万-32万之间，这个价格上与丰田86差不多，但野马的车身要魁梧很多，动力也凶猛很多，与野马相比，86的优势就是在操控灵活性上，它与野马走的路线也完全不同，只是30万以内的跑车也没有太多选择，一般有需求的用户根据预算才会把它俩放在一起比较的。

★保值率

丰田86的保值率非常高，现在最老的款型是2013款，现在已经过去7年了，网上的最低价格基本在17万左右，最高价格也有25万左右，对于一款跑车来说，已经是非常高了，比很多家用轿车、SUV的保值率还高，对于购买丰田86的用户来说，保值率是不用担心的。

●全文小结

丰田86是一款没有华丽电子配置，但绝对纯粹简单的跑车，它完全以驾驶乐趣为主导，延续了日系车小跑车的设计精髓，多了不好说，在30万-50万这个价格区间里，丰田86绝对称得上是最值得购买的跑车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万左右的轿跑排名前十

在很多人眼里，开上一辆双门跑车还是比较拉风的，而且都是驾驶乐趣更充足的后驱结构，不过一般这样的车型价格不菲，其实预算有限也能享受到跑车带来的乐趣，今天就来盘点几款30万价位就能入手的车型。

日系代表：丰田86

指导价：27.78-28.78万元

AE86是一款享誉全球的日系车，当然它在漂移届的地位也无需多言，《头文字D》漫画和**让?AE86变成了一代"漂移神车"，但是如今原版改装的AE86的价格也高得吓人。所以很多人都会退而求其次，选择产品力更新、但同样很适合漂移的丰田86。最关键的是，它的价格不到30万元，实现起来并不困难。而且它拥有200马力的起步动力和抓地力适中的优科豪马轮胎，能够轻松实现原厂漂移。

不过，丰田86的内饰还是比较简陋的，采用了大面积的黑色塑料材质，并没有搭载大尺寸的中控触屏，就像是半成品一样缺少丰富的功能，不过机械式的手刹还是很适合漂移的。

当然，丰田86的运动座椅包裹性表现一般，不过坐姿还是很低矮的，而后排基本上只能搭载未成年人或者宠物，后备箱容积并不算大，基本上塞进四只全尺寸轮胎就满了。

德系代表：宝马2系

指导价：26.38-33.98万元

2系在宝马家族中的地位显然不及3系和1系，而且目前在售的2系还是上一代平台的后驱结构，而下一代2系GC已经在广州车展上亮相，变成了UKL前驱平台打造，理论上操控乐趣不如现款的2系，而且2系的入门价格比丰田86还要实惠，哪怕是更加吸引眼球的敞篷版车型，也只要30.98万元，起步就配备了184马力的2.0T发动机，可实现7.2秒破百的加速表现，性价比很高。

2系在内饰上还是采用了上一代3系的风格，不过还是加入了红色饰条点缀，显得更富有运动感，当然它的悬浮式中控还是采用了8.8英寸的中控触屏。互联功能也没有缺少，而且还保留了宝马标志性的电子挡杆，显得很有科技感。

2系同样采用了双门四座的布局，但是后排空间也很不给力，而且受到敞篷机构的占用，后备箱容积只有280L，确实不能用来装货。

美系代表：福特野马

指导价：36.98-39.58万元

虽然中规版本的福特野马价格还是要超过30万元不少，但在平行进口市场，其实可以用低于30万元的价格入手标准版本的平行进口车型，而它有着299马力的2.3T发动机，在10速变速箱的配合下，可实现5.5秒的零百加速表现，要比前两款车型更快。

不过野马的内饰还有着美系车一贯的粗犷风格，并加入了同样原始的机械式手刹，内饰做工用料并不算豪华，空调控制区域的按键布局也较为复杂，好在最新的福特互联系统功能还是很强大的，要比前两款车型更丰富。

野马的前排座椅较为宽大厚实，还有着更低矮的坐姿，不过前方视野并不算开阔，后排座椅空间也只能应付应急乘坐。后备箱表现倒是出乎意料，后排座椅放倒后的最大进深达到了1.75米。

总之，这三款车型都有着较为运动拉风的外观设计和操控感受，不过内饰表现都不尽人意，这也是入门级别跑车的局限，不过能以30万元的价格入手，其实也不用过多要求它们了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万左右的轿跑排名前十

轿跑已经逐渐成为年轻人的新宠，它在性能上比普通轿车有明显的优势，独特的外观又是彰显自我个性的象征，但动辄上百万的轿跑却让很多年轻人望而却步。不过，盘点这30万左右的轿跑排名你可得认真挑选了。

日产天籁

指导价：17.98-26.98万

天籁是东风日产主打的一款中高级豪华型车，以崭新的科技，精确驾控工程学和绝对舒适工程学完美搭配，全新天籁的几款车型最大的变化是外观更接近于年轻化，前脸超大V字镀铬装饰显得格外亮眼，车身也采用了镀铬，让运动感更加强烈，简洁大方的线条和布局。新增的2.0T可变压缩比发动机、马力最大可达到252Ps，最大扭矩为380Nm。

马自达阿特兹

指导价：17.58-24.78万

阿特兹是基于马自达“打破常规、从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型，阿特兹搭载2.0L和2.5L发动机，并且匹配的是6AT变速箱。总的来说无论是造型设计还是整体的驾控感受阿特兹都非常出色。

别克君越

指导价：21.98-28.98万

全新一代别克君越在尾部设计舒展动感，一体式鸭尾扰流板视觉上拉伸了车尾横向宽度，此外，君越搭载的2.0T发动机最大功率192kw，峰值扭矩350N/m，0-100km/h加速仅需7.2s，综合工况百公里油耗7.4L。

本田雅阁

指导价：17.98-25.98万

全新雅阁的外观更为激进，虽然保留了“U”形大嘴前脸、LED头灯组等传统设计元素，但引擎盖上的线条又跟思域类似，侧面采用了溜背式的设计，与十代思域如出一辙，有点轿跑车的感觉。简单的说，单就外观上看，这一代的雅阁相当于是一款“大号”思域。

大众CC

指导价：24.68-30.18万

大众CC是一汽·大众旗下一款运动型的轿车，是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感，作为一汽-大众进军高级车市场的主力产品，一汽-大众CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。

大众凌渡

指导价：14.29.19.69万

凌渡号称宽体奢侈轿跑，准确的来说是上汽大众DIY出来的一辆车，低矮的车身让其多了一份运动气息，虽然很多地方比不上CC，但就是胜在价格比较便宜。

宝马2系

指导价：26.38-33.98万

宝马2系是一款有颜值又有料，性能独特的轿跑车型，自从亮相以来，它就以年轻时尚的运动气息吸引着众多消费者的目光。外观上看，19款车型依旧运动、个性、气场十足，前脸为宝马最新家族式设计，车身50：50的前后配重比十分协调，发动机舱修长而前悬较短，跑车身材。

斯巴鲁BRZ

指导价：26.90-28.78万

斯巴鲁BRZ是一款玩乐性很高的一款车型，受到很多年轻人的喜爱，虽然在中国的销量不佳，但是对它的喜爱还是大有人在。BRZ这款车型是一款两门四座的布局小车，也没有非常暴躁的动力，但这款车型却是让你可以玩漂移的车。

奔驰CLA

指导价：24.90-38.70万

奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，2013年北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯-奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。

大众尚酷

指导价：19.88-39.88万

斯巴鲁BRZ同样是20万左右的双门轿跑，尚酷的英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车，是一辆全天候高性能轿跑车，尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。