宝马X1新款落地多少钱？

在这个注重生活品质的年代，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这些车无论是品质还是做工都挑不出毛病。作为宝马旗下车型中的一员，宝马X12021款改款sDrive25Li领先型是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，宝马X1配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。同时，这款车还配备了发动机启停技术、6色车内氛围灯、电动后备厢位置记忆等十二项舒适便利配置。

落地价方面，宝马X12021款改款sDrive25Li领先型的官方指导价为309800元，以宜春市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11063元，上牌费用500元，购置税27416元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是350129元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X1新款落地价是多少钱？宝马X1成交价

当今，随着大家生活水平和收入的提高，越来越多的消费者都提高预算会选择30-50万元这个价位的车，这个区间内的品牌大部分是豪华品牌，竞争一天比一天激烈。今天我们就来看看众多车型中的一份子——宝马X12021款改款sDrive25Li领先型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

这款车车身长宽高4565/1821/1620mm，轴距2780mm。

功能配置方面，宝马X1配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡辅助、温度分区控制、电动后备厢位置记忆等十二项舒适性配置。

动力方面，宝马X1配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，宝马X12021款改款sDrive25Li领先型的官方指导价为309800元，目前乌兰察布没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费29266元，再加上商业保险11063元，最终的全款落地价为350129元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

探店宝马X1，1.5T三缸，抖动在品牌和价格面前不值一提

宝马X12021款是一款宝马旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为279800元-339800元。我们以宝马X12021款改款sDrive25Li领先型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为309800元，目前渭南没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在350129元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要92940元才可落地，月供为6768元。

宝马X1车头呈现出高贵的设计风格，加上双肾式格栅，看上去十分豪华，不失档次感。

宝马X12021款改款sDrive25Li领先型内饰呈现出精致的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，整体造型可圈可点。这款车标配了发动机启停技术、无钥匙启动系统、倒车影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，宝马X1配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，宝马X1的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

作为豪华品牌入门SUV中的热卖车型，宝马X1虽然口碑不太好，但其销量却一直碾压奥迪Q3与奔驰GLA，可见其三缸抖动在品牌和价格面前不值一提。当然，能获得如此优秀的成绩，可见宝马X1还是有一定实力的。

应粉丝的要求，我们今天的探店便来到了宝马经销商处，来看一看目前宝马X1有多少优惠？哪款更值得购买？

老规矩，我们先来看价格。

2021款宝马X1共有4款车型，售价区间为27.98万-33.98万元，动力系统除了1.5T三缸发动机外，还有2.0T四缸发动机。其中1.5T车型有两款，2.0T车型有两款。

目前该车在我们当地有着8万-9万元左右的现金优惠，如果你愿意坐下来谈，可能还有更大的让利空间。其中卖得最好的是25Li领先型（四缸低配车型），其次就是20Li尊享型（三缸高配车型），现在三缸的20Li尊享指导价29.88万，优惠完裸车21万，需要加1.5万元的装饰，上路约为25万。而25Li领先型落地接近30万，比三缸的高配贵了5万元。

现车体验

从我个人的主观角度上去看，宝马X1确实不如X3还有X5那般看着养眼，但是毕竟它的紧凑型的尺寸摆在这儿，设计起来本来就会比前两者要有局限，所以说X1不好看只是相对而言，如果只是单独看的话，我觉得它的外观还好，挺耐看的。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm。作为参考，奥迪Q3的长宽高分别为4481×1848×1616mm，轴距为2680mm；奔驰GLB的长宽高为4638×1834×1687mm，轴距为2829mm。

内饰部分，宝马X1依然延续了宝马“50年不变”的内饰风格，包括iDrive面板以及空调控制区的造型上。说实话这样的内饰设计与Q3和GLB相比，确实没有什么优势，唯独大尺寸的中控液晶屏，以及电子档杆还算有点看头。

说到宝马X1，就不得不提它的空间，身高177cm的我坐进前排，座椅调至最佳位置，头部空间还有1拳4指；前排保持不动，来到后排，其头部空间有1拳2指，腿部空间超过两拳，表现极其出色。不过，该车的座椅真的有点小，短时间乘坐没有问题，长时间乘坐会比较累。

后备厢空间同样出色，而且座椅可以比例放倒，兼顾坐人和装货的功能。

动力部分，宝马X1提供了1.5T三缸与2.0T四缸两种动力系统，其中2.0T版本除了顶配车型配备的是8AT变速箱外，其余车型均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机由于采用了三缸的结构，在噪音与震动的抑制能力方面相比四缸发动机还是有较为明显的区别，因此感兴趣的朋友最好在购车前先进行试驾。

购车建议：

通过对4款车型配置的对比，如果你不在乎三缸发动机，我们认为2021款 改款 sDrive20Li 时尚型（三缸最低配）最值得购买，27.88万的售价便配有倒车影像和雷达、全景天窗、电动后备箱、皮革座椅、主驾驶电动调节和LED大灯等，日常家用是足够了。当然，如果你很介意三缸，那么2021款 改款 sDrive25Li 领先型（四缸低配）也是不错的选择。

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